ООО "Пекинский исследовательский институт проектирования подъёмно-транспортных механизмов" именуемый в дальнейшем «Университет Бэйци», был основан в 1958 году. После более чем полувекового развития он превратился в централизованный национальный научно-исследовательский институт технологий в области подъемного и транспортного машиностроения. Это государственное технологическое предприятие, которое объединяет научные исследования, проектирование, производство, монтаж и ввод в эксплуатацию, заключение контрактов на проекты, проверки и испытания, а также услуги по консалтингу и надзору. Является филиалом ОАО «Китайской корпорации инжиниринга САМС» - дочерней компании Китайской национальной машиностроительной корпорации, входящей в список Fortune 500.
Университет Бэйци работает в сфере канатных дорог и фуникулеров уже более 50 лет и разработала множество новых типов канатных дорог в Китае, которые были удостоены Третьей премии национального научно-технического прогресса. Вступив в 21 век, Университет Бэйци успешно разработал ряд ведущих отечественных и международных продуктов, таких как подвесные канатные дороги нового типа, крупные маятниковые канатные дороги и наземные фуникулеры, которые широко используются в сфере туризма, горнолыжных курортов и городского транспорта.
Несколько основных типов отечественных канатных дорог были успешно разработаны и представлены на рынке Университетом Бэйци
В 1960-х и 1970-х годах завершил проектирование первой серии грузовых канатных дорог в Китае.
В 1980-х годах в Китае была построена первая двухканатная пассажирская дорога с маятниковым движением (канатная дорога на реке Чунцин Цзялин), первая однолинейная канатная дорога с кольцевым типом движения с двумя кресельными канатами с фиксированным тросом (канатная дорога в парке Сяншань в Пекине) и первая гондольная канатная дорога с пульсирующим движением (Даляньская канатная дорога Лаохутань, эта технология канатной дороги получила третью премию Национальной премии за успехи в прогрессе в области науки и технологий).
В 1990-х годах была разработана и построена первая двухпутная гондольная канатная дорога возвратно-поступательного движения (Канатная дорога Чжэцзян Сикоу).
В 21 веке Институт Бэйци первым в Китае успешно разработал новый тип пассажирской канатной дороги со съемной конструкцией (канатная дорога Цяньчжанъянь в Сикоу, провинция Чжэцзян), нарушив многолетнюю монополию иностранных компаний на рынке съемных канатных дорог в стране.
За более чем полвека компания спроектировала и построила более 500 проектов канатных дорог и тяговых канатов в Китае, на долю которых приходится почти половина пассажирских канатных дорог в стране. Экспорт продукции осуществляется во многие страны Азии, Европы, Африки и т.д. Мы также предоставляем более 50 технических консультаций по импортируемым канатным дорогам. Опираясь на свою лидирующую позицию в области технологий тяги подвесных кабелей, Институт Бэйци также участвовал во многих ключевых национальных проектах, таких как проект Национального стадиона Олимпийских игр в Пекине («Птичье гнездо») 2008 года и радиоастрономический телескоп диаметром 500 метров Национальной астрономической обсерватории (FAST).
Профессиональный и технический персонал - составляет 90 человек, персонал по производству оборудования - 100 человек.
Компания предоставляет полный спектр профессиональных услуг, таких как развитие рынка и консалтинг, общие технологии, оборудование, гражданское строительство и проектирование стальных конструкций, электротехника, управление проектами и послепродажное обслуживание. Дочерняя компания ООО "Компания производства оборудования Университет Бэйци (Пекин)" специализируется на производстве основного оборудования для канатных дорог.
Спонсор: ООО "Пекинский исследовательский институт проектирования подъёмно-транспортных механизмов"
Департамент: Отдел проектирования канатных дорог
Адрес: Пекин, район Дунчэн, ул. Юнхэгун,52
Телефон: 010-89659816
Индекс: 100007